<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>lodní doprava - Energie 21 - časopis o obnovitelných zdrojích energie</title>
	<atom:link href="https://energie21.cz/stitek/lodni-doprava/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://energie21.cz</link>
	<description>Časopis Energie 21 je jediným časopisem v ČR, který se komplexně zabývá obnovitelnými a ekologicky přijatelnými alternativními zdroji energie a souvisejícím udržitelným rozvojem.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 Sep 2022 14:23:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://energie21.cz/wp-content/uploads/2021/08/cropped-favicon_pp-32x32.png</url>
	<title>lodní doprava - Energie 21 - časopis o obnovitelných zdrojích energie</title>
	<link>https://energie21.cz</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Potřebuje Česká republika další vodní cesty?</title>
		<link>https://energie21.cz/potrebuje-ceska-republika-dalsi-vodni-cesty/</link>
					<comments>https://energie21.cz/potrebuje-ceska-republika-dalsi-vodni-cesty/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Eva Vítková]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Sep 2022 13:13:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktuálně]]></category>
		<category><![CDATA[Alternativní zdroje]]></category>
		<category><![CDATA[Vodní energie]]></category>
		<category><![CDATA[Vodní zdroje]]></category>
		<category><![CDATA[Arnika]]></category>
		<category><![CDATA[kanál Dunaj-Odra-Labe (DOL)]]></category>
		<category><![CDATA[lodní doprava]]></category>
		<category><![CDATA[vltavsko-labská vodní cesta]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energie21.cz/?p=96797</guid>

					<description><![CDATA[Kanál DOL je mrtev, ať žije splavňování Labe! Těmito slovy by se s trochou nadsázky dalo vystihnout současné dění v oblasti vodní [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://energie21.cz/potrebuje-ceska-republika-dalsi-vodni-cesty/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Pohon říčních plavidel se modernizuje</title>
		<link>https://energie21.cz/pohon-ricnich-plavidel-se-modernizuje/</link>
					<comments>https://energie21.cz/pohon-ricnich-plavidel-se-modernizuje/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Trnavský Jiří]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Aug 2020 06:56:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ekomobilita]]></category>
		<category><![CDATA[lodní doprava]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energie21.cz/pohon-ricnich-plavidel-se-modernizuje/</guid>

					<description><![CDATA[Na našich vnitrozemských vodních cestách rejdaři zatím prakticky neměli jinou možnost, než využívat k pohonu lodí lodní naftové dieselmotory, která umožňují dlouhodobou nezávislost na tankování. Nevýhodou nafty je však produkce skleníkových plynů (CO2 a NOx) a mikročástic, které přispívají ke vzniku smogových situací a způsobují různé zdravotní problémy. To je možné zlepšit přechodem na pohon LNG – zkapalněným zemním plynem.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://energie21.cz/pohon-ricnich-plavidel-se-modernizuje/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
