
Rada hlavního města schválila vyhlášku, která ji má od roku 2030 zakázat. Náhradou mají být k ovzduší šetrnější elektromobily. Ještě předtím, od srpna příštího roku, budou muset taxi poháněné kapalinou splňovat emisní normu Euro 6d. Ta je striktnější verzí standardů EU v boji proti škodlivinám z výfuků. Rozhodnutí nejvyššího politického vedení metropole ještě musí 22. ledna posvětit zastupitelstvo.
Přestože Praha plní limity stanovené zákonem, doprava představuje podle schváleného dokumentu primární „zřídlo“ znečišťování ovzduší v rámci velkoměsta. Na mnoha místech podél páteřních komunikací naměřené hodnoty „čoudění“ škodí nad doporučení Světové zdravotnické organizace (WHO). „Od roku 2030 navíc budou pro znečišťující látky platit poloviční limity než dosud,“ uvádí dotyčný materiál.
„Já mám velkou ambici, aby to prošlo na zastupitelstvu v nezměněné podobě. Byly zde nějaké návrhy, které by tedy tu účinnost čistě bez emisního provozu odsunuly až za rok 2030. Ale já se hlásím k tomu, že je to správné rozhodnutí přistoupit k tomu omezení emisních tříd raději dříve,“ popsal náměstek pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti), který se v prosinci ujal postu šéfa pražské dopravy po svém stranickém předsedovi Zdeňku Hřibovi. „Návrh na bezemisní taxislužbu v Praze vznikl z mého pokynu,“ sdělil loni Novinkám Zdeněk Hřib, ještě coby dopravní náměstek.*
JiT (Zdroj: Novinky)
Taxíky se spalovacími motory by mohly od roku 2030 v Praze nahradit elektromobily. Foto archiv/Taxi Praha
