Jak nabíjet elektromobil chytře za přijatelnou cenu

Slunečné týdny znovu ukázaly, jak výrazně se mění česká i evropská energetika. Fotovoltaické elektrárny vyrábějí v některých hodinách tolik elektřiny, že na trhu vznikají přebytky a ceny mohou klesat na nulu nebo dokonce do záporných hodnot. A naopak během horkých dní mohou ve večerních hodinách vystoupat ceny krátkodobě až nad 15 000 Kč/MWh.

Kvůli výkyvům výroba a ceny solární elektřiny nabývají na významu chytré řízení spotřeby, bateriová úložiště a flexibilita. Pro domácnosti s elektromobilem platí, že kdo dokáže nabíjení přesunout do správného času, může výrazně snížit náklady.

„Když člověk vidí chvíle, kdy se elektromobil nabíjí za nulové nebo dokonce záporné ceny elektřiny, začne se na ekonomiku dopravy dívat úplně jinou optikou. Energetika přestává být jen o spotřebě paliva a stále více bude o chytrém načasování a řízení energie. Začíná fungovat podobně jako například nákup letenek či jízdenek. Kdo umí být flexibilní, nebo naopak dobře plánovat, může výrazně ušetřit. A to se týká jak domácností, tak firem, které potřebují dobíjet své flotily elektroaut,“ říká Lubomír Káňa, spoluzakladatel společnosti Electree.

Mění se doprava i energetika

Změna podle něj dobře vystihuje rovněž pohled na klasická paliva a cenu dopravy. U benzinu či nafty řidič cenu ovlivní jen omezeně. Může si vybrat čerpací stanici nebo počkat na mírný pokles cen, pokud nepotřebuje tankovat okamžitě.

U elektromobilu je situace jiná: cena za kilometr se může výrazně lišit podle toho, zda se vůz nabíjí ve špičce, v noci, během poledních přebytků z fotovoltaiky či v hodinách se zápornou cenou elektřiny. „Mám pocit, že dnes jsme v energetice i dopravě ve zlomovém období. Neznamená to, že klasické čerpací stanice zmizí, ale jejich role se bude postupně měnit. Vedle prodeje paliv budou stále důležitější služby spojené s energií – ať už jde o rychlé nabíjení, práci s daty, flexibilitu nebo třeba lokální výrobu elektřiny,“ doplňuje Lubomír Káňa.

Nový impuls současně přináší rostoucí výroba z fotovoltaiky. V poledních hodinách a během velmi slunečných dní může být elektřiny v síti více, než kolik jí trh dokáže okamžitě spotřebovat.

Důležité je načasovat spotřebu

Poslední dny zároveň připomněly, že energetický trh už není jen o levné elektřině z fotovoltaických elektráren. Kombinace vysokých letních teplot, nízké výroby větrných elektráren a prudkého poklesu výroby FVE po západu slunce znovu potvrdila, že schopnost flexibilně řídit spotřebu bude mít pro domácnosti i firmy stále větší význam. „V jednom týdnu jsme na trhu viděli jak záporné ceny elektřiny, tak večerní špičky přesahující 15 000 Kč za megawatthodinu. To ukazuje, že budoucnost nebude jen o tom, kolik elektřina stojí, ale hlavně o tom, kdy ji spotřebujeme. Kdo dokáže svou spotřebu řídit, získává významnou ekonomickou výhodu,“ říká spoluzakladatel společnosti Electree.

Na principu chytrého řízení stojí tarif Home Electree Drive, určený pro domácnosti s elektromobilem. „První myšlenka na něj vznikla ve chvíli, kdy se na evropských trzích začaly výrazněji objevovat nulové a záporné ceny elektřiny. Prakticky reagujeme na situaci, kdy je v některých hodinách elektřiny v síti nadbytek, typicky při silném výkonu fotovoltaických elektráren,“ vysvětluje Lubomír Káňa a dodává: „Ale stejně jako mohou během slunečných dnů přes den vznikat přebytky elektřiny a záporné ceny, tak může po západu slunce při vysoké spotřebě docházet k extrémním cenovým špičkám.“

Tarif je postavený na spotových cenách elektřiny a umožňuje využívat i hodiny, kdy je cena velmi nízká, nulová nebo záporná. Podle Electree tak mohou řidiči při chytrém nabíjení najet až 10 000 kilometrů prakticky bez nákladů.

Red (Zdroj: Electree)

Pro využití chytrého tarifu je základem elektromobil a ideálně možnost domácího nabíjení. Foto archiv/Electree